01 Ağustos 2010 Pazar 10:41  İnsan Yüzlü Örümcek! 17:00  Evlendikten 60 Yıl Sonra Düğün Yaptılar. 16:57  7 saat uykudan azı da fazlası da zarar 16:47  Olumlu Düşünmenin Gücü  16:45  Recep bey şehitlere ağlamaz 16:42  Danıştay ın ülkeye faturası 2.6 milyar $ 16:39  Kadın ve erkeğin eşit olması mümkün değil 16:36  Olaylı pankart Kocaeli ye asıldı 15:36   İstanbul da elektrik kesintisi 15:31  PKK’lı militan: Bizi İsrail eğitti 15:17  
 Çok Okunanlar
 DİL OVASI HALKI SORUYOR
 Çok Yorumlananlar
 


MARMARAY I DEV KAYALAR KORUYACAK
Dünyanın en büyük raylı sistem projelerinden Marmaray tamamlandığında günde 1,5 milyon insan Asya dan Avrupa ya demiryolu ile geçecek.
Ulaştırma Bakanlığı nın yaklaşık 3 milyar dolar maliyetle inşa ettiği 73 kilometrelik sistem, güvenlik önlemleri ile de büyük önem arz ediyor. Sefere başlanma tarihi 29 Ekim 2013 olarak açıklanan projede her türlü güvenlik tedbiri alındı. Bu kapsamda inşaat öncesi ve sonrasını içeren bir dizi senaryo düşünülerek risk haritası hazırlandı. Başta deprem erken uyarı sistemi olmak üzere herhangi bir kaza sırasında yolcuların rahatlıkla tahliye edileceği acil çıkış yolları inşa edildi. Tünelde mahsur kalma durumunda çalışanlara bir hafta yetebilecek özel hayat odası yapıldı. Ayrıca gemi batmasına karşı tüneli korumak için Boğaz ın altına 2 tonluk dev kayalardan muhafaza bandı örüldü. 

Demiryolları, Limanlar ve Hava Meydanları İnşaatı Genel Müdürlüğü Marmaray Bölge Müdürü Haluk Özmen, projenin en önemli ayağının Boğaz ın 60 metre altında inşa edilen tüp tünel olduğunu kaydetti. Özmen in verdiği bilgilere göre Boğaz dan yılda 50 bin adet gemi geçiyor. Zaman zaman gemiler rotadan çıkıyor, bir yere çarpıyor bazen de dümenleri kilitleniyor. Bu gibi olumsuzluklara karşı tüneli korumak için kalınlığı kimi yerlerde 8, kimi yerlerde 5 metre olan bir beton örtü örüldü. Boğaz da herhangi bir gemi batma durumunda tüneli korumak için 2 tonluk dev kayalardan bir set oluşturuldu. Aynı zamanda proje, tünel de dahil 7,5 büyüklüğündeki depreme dayanıklı olarak tasarlandı. Tüpler, sızdırmaz nitelikte imal edildi. Deprem durumunda denizden sızıntı olursa tüplerin biri Üsküdar diğeri de Sirkeci istasyonunda bulunan sel koruma kapakları devreye giriyor ve sistem kendini kilitliyor. Yani tüplerden karadaki tünellere doğru su gelme riski engelleniyor. Marmaray projesi kapsamında Boğaz ın 60 metre altında inşa edilen tünelin dünyanın en derin tüp tüneli olduğunu kaydeden Özmen, "Bundan önce en uzun ve en derin tüp tüneli ABD deki 45 metre derinliğindeki BART tüneliydi. Biz bu projeyle rekor kırdık." dedi.


zaman



15:31:00
01 Agustos 2010
Bu haber  82  kere okundu Yazıcıya Yolla
YORUMLAR
Bu Habere Yorumunuzu Ekleyin
İsim
E-posta
Başlık
Yorum
       Tüm alanlari doldurmaniz gerekmektedir
Döviz Kurları
  Alış Satış
$ Dolar 1.5045 1.5118
Euro 1.9596 1.9691
Untitled Document
  Hava Durumu
ANKARA
ANKARA
ANKARA
ANKARA
ANKARA
ANKARA
 Videolu Haberler
 TÜRKİYE ÖCLAN İÇİN NE SÖZ VERDİ VİDEO  Sen Üşüdün Bizim İçimiz Dondu !!!
 Kutlu Doğum ve Mevlid Kandili (Video)
 Ercan DALKILIÇ Beyaz yürüyüş (Video)
 Grup Nasihat İsraile Lanet
 ABD Başkanı na Görülmemiş Saldırı
 Gazze de Yaşananlara Dur De!!
 İntihar anı
 İlahileri bir de böyle dinleyin
 Gazze den dumanlar yükseliyor
 Meclis te yumruklaşma!
Yazarlarimiz
Murat Özgöl
8 MART EMEKÇİ KADINLAR GÜNÜ
ALİ KIRDUDU
BİSMİLLAHİRRAHMANİRRAHİM - Rahmân ve Rahîm olan Allah'ın adıyla
yasin KARADAŞ
HAYAT İMAN VE CİHAD
Mehmet ARSLAN
KÜÇÜK ŞEYLERDEN BÜYÜK DERSLER
Misafir Yazarlar
DİLAVER SELVİ
ALLAH İLE KUL ARASINA GİRMEK NE DEMEKTİR?
LinkPanosu.Com
Iletisim   |   Künye   |   Anasayfam yap   |   Sik Kullanilanlara Ekle
© 2008 Tüm hakları saklıdır. İzinsiz ve kaynak gösterilemeden yayınlanamaz.
Tel/Fax: (0262) 754 01 70

Tasarım ve Kodlama : TncY Görsel Tasarım : MhmT Genel Kontrol : MrT